IM TEST: BH BIKES GRAVELX 4.0

Autor: Heiko Halbauer

BH Bikes präsentierte bereits auf der Eurobike 2023, wenn auch noch hinter verschlossenen Türen, ein völlig neu entwickeltes Rahmenkonzept für das Modell GravelX. Offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt wurde es erst knapp 2 Monate später. Wir haben das Rad getestet und können nichts anderes sagen, als dass sich die Entwickler des spanischen Herstellers wirklich etwas richtig Gutes überlegt haben.

Da die Carbon-Reihe der BH GravelX-Serie in insgesamt vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist, haben wir den Schwerpunkt unseres Tests auf das neue Rahmenkonzept und die Fahrperformance des Bikes gelegt. Die Geometrie des Carbonrahmens orientiert sich stark an der von Rennrädern, was sich in der Praxis sofort in Sportlichkeit und Agilität bemerkbar macht. Genau das war auch der Ansatz des Herstellers bei der Konstruktion des Rades. Durch die deutlich spürbare Verwindungssteifigkeit lässt sich das GravelX – ohne Pedalkraftverlust – schnell auf Geschwindigkeit bringen. Hohe Verwindungssteifigkeit bedeutet jedoch oft auch, dass die für das Gravelbiken benötigten Dämpfungseigenschaften verloren gehen könnten.

Das trifft jedoch nicht auf das GravelX zu: Hier hat BH etwas äußerst Cleveres entwickelt, das im Wesentlichen das Besondere des neuen Rahmenkonzepts ausmacht und effektiv den teilweise harten Bodenvibrationen, die auf den Fahrer einwirken, entgegenwirkt. Das Rad verfügt über eine Dämpfungszone am Verbindungspunkt von Sitzrohr und Sitzstreben, die einen Elastomerkörper enthält. Durch zusätzliche Aussparungen an den Kettenstreben hat der Hinterbau nach oben hin einen leichten flexiblen Spielraum, wodurch
 der Hinterbau wie eine Schwinge auf das Elastomerelement am Verbindungspunkt drückt und so die harten Bodenschläge vom Fahrer fernhält. Zudem werden die Dämpfungseigenschaften durch eine geschwungen designte Gabel wirksam unterstützt.

Wir haben das GravelX nicht geschont und für unsere Testfahrten Pisten mit besonders grobem Schotter und teilweise fies vereisten Passagen ausgewählt. Die dämpfenden Eigenschaften des Systems sind außerordentlich deutlich spürbar. Insgesamt ist die Fahrperformance des Rades äußerst ausgewogen. Es ist schnell, wendig und behält auch bei hohen Geschwindigkeiten und anspruchsvollen Bodenverhältnissen sicher die Spur.