Auf Wegen mit kleinen Schottersteinen liefert der Gravel H ein überaus zufriedenstellendes Fahrgefühl. Besonders positiv fällt die kaum merkliche Verzögerung bei kraftvoller Beschleunigung auf. Auch das sehr gute Kurvenverhalten beeindruckt: Steile Seitenlagen sind selbst bei hohen Geschwindigkeiten problemlos möglich.
Das Münsterland ist bekanntlich eine der radfahrerfreundlichsten Regionen Deutschlands. Diesen Spirit möchte Maxcycles an seine Kund:innen weitergeben, indem die Räder aus der münsterländischen Manufaktur nicht nur leicht, sondern auch individuell konfigurierbar sind.
Seit Februar dieses Jahres haben wir das Corratec Allroad C2 im Dauertest und nach 8 Monaten sowie satten 5.500 Kilometern auf Achse ist es Zeit, ein abschließendes Fazit zu ziehen. Dabei möchten wir besonders mögliche Verschleißerscheinungen in den Blick nehmen.
Das Rahmenkonzept der BH-Gravel-Carbon-Modelle, das sich längst als äußerst bewährt gezeigt hat, findet nun auch in den Aluminium-Versionen Anwendung – inklusive der innovativen Technologie, die darin steckt. Ebenso kommt die Air Bow Gravel-Gabel zum Einsatz, die eine optimierte Vibrationsdämpfung bietet.
Das Corratec Allroad C2 wirkt auf den ersten Blick dank seiner sportlichen Geometrie und des schnittig-dezenten Designs enorm dynamisch. Doch bei genauerer Betrachtung entpuppt sich das C2 als echtes Überraschungspaket mit zahlreichen durchdachten Details, die es zu einem wahren Allrounder machen. Das Oberrohr verläuft bogenförmig nach hinten zum Sattelrohr und verschmilzt nahtlos mit den Hinterbaustreben.
Sperriger Name, leichtes Bike: Auch wenn der kraftvolle Bosch SX optisch etwas dicker aufträgt als andere Probanden, ist die Formensprache des Cube Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X dennoch sehr gelungen. Der durchgängig dunkelgrau-matt gehaltene Rahmen wirkt edel und wird dezent hier und da von lila schimmernden Applikationen aufgepeppt, die an die Bedieneinheit im Oberrohr erinnern.
Auf den ersten Blick ist das E-Grandurance aus der Hamburger Schmiede Bergamont von seinem nicht elektrifizierten Bruder kaum zu unterscheiden. Die Geometrie stellt sich beim Blick auf das Datenblatt ebenfalls nahezu identisch dar. Zudem wurde der Rahmen speziell für den Mittelmotor HPR50 von TQ entwickelt, wodurch dieser harmonisch integriert ist.
Das ist der Hammer: Northwave bringt mit dem Hammer Plus im Frühjahr 2024 neue Schotterlatschen für den Graveleinsatz auf den Markt. Neben dem gefälligen Design in vier gelungenen Farbvarianten, von klassisch bis poppig, soll vor allem der Preis überzeugen. Schauen wir uns als näher an, was der Schuh für eine UVP von 134,99 Euro zu bieten hat.