IM TEST: FUJI JARI 1.3

Gemäß einer Google Suche ist „Jari“ ein finnischer Vorname und bezeichnet einen guten Freund. Zugegeben: Wir wissen nicht, ob das die Idee von Fuji bei der Namensfindung des Bikes war, aber wir finden es sehr treffend. Schließlich ist das grundsolide Bike, ohne Allüren jeglicher Art egal in welchem Gelände und Geläuf, stets ein treuer Begleiter, auf den man sich verlassen kann.

In der westafrikanischen Sprache Hausa bedeutet Jari hingegen Akkumulation. Auch nicht unpassend, da zum einen das Jari viele guten Eigenschaften eines Gravelbikes in sich vereint und zum anderen die Jari-Brüder als solches, mit ihren verschiedenen Ausstattungen, aber trotzdem stets gleicher Basis.

Der stabile Alurahmen des Jari, mit seinen zahlreichen Schraubpunkten und dem ikonischen Trageschutz am Oberrohr hat bereits in der Vorgängergeneration gute Dienste geleistet. Daher weisen wir an dieser Stelle auf die Gravelman Folgen 5 bis 7 hin (- HIER KLICKEN -), in denen Kollege Heiko „Gravelman“ Halbauer auf dem großen Bruder Jari 1.1 im Bayerischen Wald unterwegs war.

Die guten Eigenschaften des Topmodells übernimmt natürlich auch das Jari 1.3 und alle seine kleineren Brüder: Eine hervorragende Geländetauglichkeit und ein absolut faires Preis-Leistungs-Verhältnis. Zudem wurde beim 1.3 im Jahrgang 2022 die ehemals mechanische Scheibenbremse, nun durch die hydraulische GRX400 ersetzt. Damit verbleibt als einziger Kritikpunkt die 10x Schaltung, die nicht mehr ganz zeitgemäß ist.

Andererseits muss man der „kleinen“ GRX attestieren, dass sie schlichtweg zuverlässig funktioniert, einfach zu warten ist und somit keinen Stress verursacht. Somit ist sie für das Jari 1.3 dann doch eine gute Wahl, denn mit einem guten Freund hat man an den simplen Dingen, sei es ein kühles Bier oder die Ausfahrt mit dem Jari, letztlich doch am meisten Spaß.